
La D1200R surge como una propuesta de desarrollo de una patente de Juan Elizalde por parte de la empresa Arco Design and Projects (propietaria de la misma).
Elizalde propone prescindir del eje de dirección habitual en las motos con horquilla y sustituirlo por un sistema que relacione de manera rígida y directa la rueda trasera y delantera de la moto en busca de mayor estabilidad . Este diseño también aporta una dirección directa (no se usan juntas cardán ni tirantes) y de relación de giro uno a uno.