La D1200R va propulsada por el motor BMW boxer 1200cc de la roadster. El chasis es en aluminio 7075 fresado. Debido al nuevo sistema de suspensión se ha tenido que diseñar una llanta delantera en forma de vaso.
Por motivos de espacio se ha montado un sistema de freno procedente de la buell XB12 aunque se ha respetado el sistema ABS de la BMW original. Los brazos oscilantes de la suspensión van montados sobre casquillos antifricción aunque en una revisión del sistema deberían estar montados sobre rótulas que permiten pequeñas desalineaciones en el montaje y una posible regulación del ángulo de lanzamiento.
La dirección está compuesta por un tubo telescópico que transmite el giro gracias a una tijera. Este tubo telescópico atraviesa el brazo delantero vertical y llega hasta el buje que sujeta la rueda por medio de una plancha doblada.
